Mercedes Benz съобщиха за нова гама от четирицилиндрови дизелови двигатели, като този път фокусът се премества върху намаляването на размерите, докато представянето остава същото. Новата гама предлага по-добра икономия и по-добри нива на мощност в сравнение с предишното поколение от четирицилиндрови дизели на Mercedes. Най-мощният вариант ще има с 20% повече мощ и въртящ момент в сравнение с настоящия вариант.

Върхът на гамата ще бъде нов 2.1-литров двигател с мощност от 204 к.с. и въртящ момент от 500 Нм – почти толкова потенциал, колкото има един бензинов V8 агрегат. Въпреки скока в мощността и въртящия момент новият четирицилиндров дизел гори по-малко гориво в сравнение със своя предшественик. В резултат на това емисиите на СО2 ще бъдат редуцирани с 13%. Така двигателите реално ще отговарят на бъдещите стандарти EU5.


Допълнителната мощност идва от серия подобрения в инжекционното впръскване и системата common-rail (която междувпрочем е в своето четвърто поколение. Освен това има и увеличение на налягането, по-силно впръскване от турбото, както и всъщност ново двурежимно турбо, по-ефективни междинни охладители, по-добра система за изгорелите газове, както и подобрени помпи за водата и горивото.


Новата гама от двигатели първоначално ще се предлага в седана C-Class. Той ще се предлага в три варианта – 250CDI с мощност от 204 к.с., 220 CDI със 170 к.с., както и 200 CDI със 136 к.с. В допълнение обаче има планове тези двигатели да се ползват и в SUV модели, а след това и в евентуални хибриди. Вариант е дори да се комбинират с технологията на Mercedes – BLUETEC. Върхът в гамата 250 CDI ще позволява ускорение до 100 км/ч за 7.7 секунди при среден разход на гориво от 5.4 л/100км.