Годишните доставки на превозни средства от Tesla намаляват за първи път от повече от десетилетие, защото най-големият производител на електрически автомобили в света се оказва под натиск от китайската конкуренция. Акциите на компанията спаднаха с повече от 6% в четвъртък, след като данните повдигнаха въпроси относно прогнозираното рязко възстановяване на продажбите, което нейният изпълнителен директор Илън Мъск беше предвидил. Надолу За цялата изминала година Tesla е доставила 1.79 млн. превозни средства, което е под 1.81 млн. през 2023 г., и е първото годишно намаление от 2011 г., според данни на Bloomberg. На тримесечна база компанията съобщи, че е доставила 495 570 броя, което е с 2.3% повече в сравнение със същия период на предходната година, но е под пазарните очаквания, които бяха за над 500 хил. доставки. Търговската война за EV между Запада и Китай набира скорост Реклама Въпреки годишния спад, Tesla запази позицията си на най-голям производител на електрически превозни средства в света, докато се сблъсква с ожесточена конкуренция от китайския конкурент BYD, който съобщи по-рано тази седмица, че е продал 1.76 млн. изцяло електрически превозни средства през 2024 г., отбелязва Financial Times. BYD обяви, че е продала рекордните 4.3 млн. електрически превозни средства и хибриди, което е рекорд за компанията, въпреки засилващия се натиск от страна на конкурентите на вътрешния пазар. Движение на акциите на Tesla. Движение на акциите на Tesla. Преглед на оригинала Инвеститорите очакваха силно четвърто тримесечие за Tesla благодарение на съкращаването на разходите и отстъпките в цената с цел стимулиране на потребителското търсене. През октомври Tesla отчете по-висока от очакваната печалба за тримесечието и прогнозира "незначителен ръст" на доставките за 2024 г., като Мъск предвиди, че продажбите на групата могат да нараснат с между 20 и 30% през 2025 г. Въпреки това, конкуренцията от по-евтините модели на китайските производители и опасенията за забавяне на растежа в продажбите на електрически превозни средства натежават върху пазара през изминалата година. Политически привкус Tesla също така стана в центъря на политическата активност на своя изпълнителен директор. Мъск вложи над 250 млн. долара, за да подкрепи успешната изборна кампания на Доналд Тръмп и стана един от най-близките съветници на избрания президент. Тръмп възложи на Мъск да съпредседателства новото Министерство на ефективност на правителството, целящо да намери начини за намаляване на федералните разходи на САЩ.

Акциите на Tesla рязко скочиха след изборите през ноември, тъй като инвеститорите видяха ползите от близките отношения между Мъск и Тръмп. Въпреки това компанията е изправена пред политическа несигурност, като губернаторът на Калифорния, демократът Гавин Нюсъм, намекна, че Tesla може да пропусне изгодни данъчни облекчения, които щатът разглежда за електрически превозни средства. Със своята сложна верига за доставки и близки бизнес отношения с Китай, Tesla също така вероятно няма да избегне ефектите от широкомащабните мита, които Тръмп е заплашил да наложи върху стоките, внасяни в САЩ. Докато увеличава политическото си влияние, Мъск също така прави стратегически завой към автономното шофиране, изкуствения интелект и роботиката, прогнозирайки, че тези технологии скоро ще станат основни източници на приходи за Tesla и ще повишат нейната оценка. Компанията има за цел да започне производството на автономното си такси преди началото на 2027 г. Моделът ще струва около 25 хил. долара, като се вземат предвид държавните стимули за електрически превозни средства. През октомври Мъск потвърди, че Tesla не разработва дългоочаквания достъпен модел за 25 хил. долара, наречен Model 2. Компанията съобщи на инвеститорите през декември, че ще пусне нов модел през първата половина на 2025 г., който ще бъде на цена под 30 хил. долара с включени субсидии или 37 499 долара без тях.