Мехмед Атаман

Падналият тази нощ сняг блокира Хасково. Мнозина граждани недоволстваха срещу почистващите фирми, които според тях не си вършат работата.

Тази зима Хасково се чисти от две фирми, плюс общинската „Екопрогрес“. Те отговарят за различни зони на града.

Едната е „Атастрой“ на бившия заместник областен управител и лидер на ДПС Мехмед Атаман. Фирмата му отговаря за чистенето на кварталите „Бадема“, „Каменни“, „Училищни“, „Болярово“, Градската градина, както и за стръмните улици към „Червена стена“ - „Крали Марко“, „Бяло море“, „Найчо Цанов“.

Мехмед Атаман, шеф на „Атастрой“

- Господин Атаман, защо не чистите?

- Кой не чисти? Момчетата ми не са спрели цяла нощ. Започнахме още снощи, когато снеговалежът се усили.

- Но хората са недоволни.

- Е, каквото и да правиш, все ще има недоволни. Ама иди да видиш дали не е чистено.

- По информация на общината за този сезон фирмите са осигурили 28 машини с гребла. Вие колко имате?

- Де да знам колко. Май девет ли бяха.

- Колко пари получихте от общината за чистенето на снега тази зима?

- Е, сега, колко пари... Ами то не се плаща така. Плаща се на час.

- Добре де, колко ви плащат на час?

- Ами то зависи от машината. На малките машини по 35 лева на час май беше. На големите май по 55 лв. беше.

- А защо стръмните улици към „Червена стена“ са непроходими?

- Коя улица е такава?

- Ами например „Бяло море“.

- Защото там не можем да пуснем големите гребла. Виж сега, ние имаме машини с различни гребла - от 2.20 метра, 2.50, до 3 метра. По „Бяло море“ не можем да пуснем големите трактори, защото ще закачат паркираните коли. После кой ще плаща тия скъпи коли, а?

- Къде изобщо сте пуснали трактори с големи гребла?

- Ами иди да видиш булеварда към Болярово. По края е изчистен до асфалт. Като е широко, лесно се чисти.

- От колко години „Атастрой“ се бори със снега в Хасково?

- От две години. Или три бяха... Гледаме да не се изложим. Ама е трудно. Щото хората като спят до сутринта и гледат – натрупано. И викат: Защо не е чистено? Ама то отстрани лесно изглежда.

Интервю на Тодор Кръшков