От х:

Днес в x:

Първите в Европа соларни триколки са сглобени в Хасково

    Първите напълно автономни електрически триколки, задвижвани от соларна енергия вече са факт в Хасково. Те са два вида – с гъвкав и твърд покрив. Първият е по-лек и по-аеродинамичен, а вторият е по-мощен и по-бързо зарежда батериите.

    Триколките се сглобяват в местна фирма, която поръчва от чужбина подходящи модули и части. Разработени са от инженери, обясни мениджърът по продажбите Християн Чобанов. На пазара са от месец-два и вече има поръчки, не само в Хасково и България, но и във Франция.

    Всяка от триколките има по 5 батерии, които освен чрез соларните панели, могат да се зареждат и в електрическата мрежа от 6 до 8 часа. С един заряд превозното средство може да измине около 100 км само на батерии, а чрез солара при подходящо слънцегреене, пробегът стига до около 150 км, каза Чобанов. Батериите имат живот над 800 цикъла.

    Триколките са триместни и издържат до 200 кг. Засега нямат документи за регистрация. Не се изисква регистрация на превозното средство в „Пътна полиция“, не е необходимо водачът да притежава шофьорска книжка. Имат предна и задна скорост, мигачи, както и спирачки – крачна и ръчни.

    Може да се движи по пътища, извън националната пътна мрежа. Развива скорост до 40 км/час. Всяка от тях е на стойност 2790 лева.

    „Такъв тип триколки се купуват предимно от възрастни хора с цел по-бързо придвижване, пренос на покупки, но са търсени и от млади хора. Предимството на триколките е, че разходът е много малък. Не се плаща данък, нямат никакви такси, а и може да се паркира безплатно в „синята зона““, каза Чобанов. Той е категоричен, че соларните панели са бъдещето в задвижването на превозните транспортни средства, тъй като те са напълно екологични за разлика от използването на електричество.

    В бъдеще от фирмата възнамеряват да реализират и други идеи, например като сглобяване на триколесно АТВ.

    Анета Кутелова

    Източник: Haskovo.NET

    Видеа по темата

    Facebook коментари

    Коментари в сайта (22)

    • 1
      Ми
      мижи да те лажим
      45 -8
      14:38, 27 ное 2021
      Частите са китайски и всичко е да се заобикалят митническите такси. Печалбата е повече от двойна за търговеца а акумолаторите са най малкия проблем. Цените са европейски и с тези триколки сме направо като индийски Момбай . Всеки пенсионер или мангуста може да си позволи тази рикша!
      • Ху
        Хулиган
        33 -2
        18:00, 27 ное 2021
        Няма лошо, че частите са от Китай. Всичко вече се произвежда в Китай. Отидете в практис и вижте. Само пили и рендета се правят в Европа. Европа не може да произвежда автомобили защото има недостиг на чипове от Китай. Китайците произвеждат неща които нито Европа нито америка прави. Въпрос на цена. Като се купува най евтиното ще е боклук. Ние хем сме гладни и бедни, хем много знаем.
    • 2
      След 30 години мутри и бейове , Робите
      купувате даже ковашките наковални от Китайците :)))
    • 3
      Тр
      трио
      28 -12
      15:09, 27 ное 2021
      Екологично, евтино и практично, супер
    • 4
      Ас
      Аскувлия
      21 -6
      15:43, 27 ное 2021
      Те и айфоните са китайска сглобка. Важното е да са здрави и безопасни. Какво лошо има в това всеки пенсионер да може да си позволи такова средство за придвижване.
    • 5
      Бо
      Бондьо
      15 -10
      15:48, 27 ное 2021
      Зелени сделки и прородосъобразни течения ни карат да харесваме дори такива уродливи и безмислени превозни средства. В тая машина, няма и един болт, който да е произведн в БГ или европа. Просто идва в два кашона и затова ги "сглобяват" в Хасково.
    • 6
      На
      Наско
      31 -10
      17:31, 27 ное 2021
      Това не е нормално да се движи по пътя заедно с колата като аз плащам данък ,застраховка, технически преглед и Венета мангустите като нямат книжки ще се напълни пътя с маймуни той името си не може да напише а ще участник в движението от каруца на триколка и ще има много катастрофи и загинали трябва да се забранят да се движат по пътищата кьораво сакакто и без образовани по пътищата ще стане ад
    • 7
      Ха
      Хасковлия
      30 -3
      18:01, 27 ное 2021
      Изключително мудно законодателство в тази област. Тотално безхаберие от страна на държавата. По пътищата се движат все повече и повече електрически превозни средства без никакви изисквания нито към тях /светлини, мигачи, стопове, предпазни колани и др./ нито към тези които ги управляват - хора без шофьорски книжки, непълнолетни и малолетни лица. Щом се движи по пътното платно е участник в движението и трябва да е запознат с правилата за движение - съответно да има книжка. Въпрос на време е да станат инциденти и тогава почваме да търсим кой е виновен. Примери за това много.
    • 8
      Ев
      Евреин
      5 -5
      19:56, 27 ное 2021
      Като четете,разбирате ли? Или само си чешите езика! "Може да се движи извън националната пътна мрежа!!! Т.е. аз разбирам само в града,вие как го разбирате?
      • Да
        да да
        4 -1
        14:37, 28 ное 2021
        И аз така го разбирам. Но един такъв без книжка като се окаже в центъра на кръстовището на Раковска и Дунав и си кара по хавата, какво става? Кой ще е виновен.
    • 9
      Мм
      мм
      10 -7
      21:07, 27 ное 2021
      Браво. Мисля ,че машинките ще са практични.
    • 10
      Ме
      МЕГАТРОН
      9 -5
      21:20, 27 ное 2021
      Супер е браво че има млади и амбицирани кадри , защото последни години са дефицит.
    • 11
      Кр
      Краси
      12 -6
      23:08, 27 ное 2021
      Супер практични и удобни!
    • 12
      На
      НАБОРА
      9 -2
      23:18, 27 ное 2021
      Съгласно закона при тази максимална скорост не могат да се движат без регистрация.
    • 13
      На
      НАБОРА
      10 0
      23:25, 27 ное 2021
      Съгласно ЗДВП чл.150, ал.1 без СУМПС може да управлявате МПС с максимално допустима скорост 25 км.в час.
    • 14
      12
      123
      8 -9
      23:37, 27 ное 2021
      Само си представете какъв ад ще настане, ако тези триколки плъзнат из тесните сокаци на Хасково, наред с колите, камионите, каруците и рикшата,в която едон ненормалник вози олигофренчето си в час пик по Стара планина.
      • Кр
        Крум
        12 -5
        01:00, 28 ное 2021
        Как може така да говориш така за човека и детето му, недай си Боже теб да те застигне подобна съдба, тогава ще видиш...
      • Па
        Патриот
        2 -1
        20:06, 29 апр 2023
        Абе царвули само ви гледам нагли те и долни и савистливи коментари знаете ли че има и автомобили без шофьорска книшка в Европа ги има бол като ви боли за данъци састрохвки винетки и сини зони куете си електрични ама нямате в **** вълна нямате пари грамотници и да кажа за един член на бат Бойко който ви опъва яко 12 годинки и пак му ревете за члена нема закон
    • 15
      Ди
      Димитър
      5 -1
      20:40, 28 ное 2021
      Смея да твърдя за тези електркчки, след 1 година експлоатация...сменяш батериите...соларите на покрива нямат мощност ....за тази площ на тавана...около 80 вата им давам. За да зареди от тях за 100 км пробег ще трябва да стои на слънце 4 дена по 6 часа.
      Що се отнася до карането без книжка..става в населено място ако развива скорост 25км в час....т.е. да мине в графатА инвалидна количка. или да има педали...т.в. да е скутер педалетка за да не те закачат изнервените полицаи. Иначе ...Поздравления за куража....стискам палци. Без новатори сме за никъде. УСПЕХ!!!???
      • Ма
        Мария
        3 -1
        10:46, 29 ное 2021
        240вата
    • 16
      Ди
      Димитър
      1 0
      11:36, 29 ное 2021
      Мария ....за да има панела мощност 240 вата трябва да е с размери 1метър на 1.6 метра...и да е перпендикулярно разположен на слънцето. Само уточнявам , не се заяждам. 😉
    • 17
      Оч
      Очевидно
      1 -2
      14:09, 29 ное 2021
      Поредните боклуци на Янко китаеца, цените до небето, качество под земята. Такива хубави и качествено елетрички има на вън а то само боклуци внасят.
    Последни новини