Новите автомобили в България са по-скъпи, отколкото в големите европейски страни според доклад, който Европейската комисия публикува вчера.
Причината е икономическата криза, която свали търсенето и принуди производители и търговци да намалят цените, а някои държави да отрежат ДДС. Излиза, че е по-евтино човек да купи "Ауди А3" (2,0 TDI) в Англия (13 411 евро без ДДС), отколкото в България (20 310 евро без ДДС).
Новите автомобили са поевтинели средно с 3,1% в ЕС за периода на доклада, който сравнява цените на колите на 1 януари т. г. и година по-рано. Намаление се наблюдава в 23 от общо 27 страни членки.
За това време споменатото "Ауди А3" във Великобритания е поевтиняло с близо 21 на сто, у нас е поскъпнало с 19,8 процента. Към 1 януари същата кола в Швеция е струвала 13 232 евро без данъци и 17 053 евро с налозите. В България цените са съответно 20 310 евро (без данъци) и 24 657 евро (с данъци). В момента обаче у нас върви промоция с цени от 34 570 лв. за "Ауди А3".
В най-развития европейски пазар - Германия, цените са 19 652 евро (без) и 23 208 евро (с данъци). В Унгария аудито се продава за 15 656 евро (без) и 21 521 евро (с данъци). Румъния има същите цени като България, а в Полша са по-ниски: 18 967 евро (без) и 23 901 евро (с данъци).
Заради тежките налози в Дания (над 200 процента) разликата между цените без и с данъци са фрапиращи - 15 035 евро и 40 325 евро. Това е и най-високата крайна цена за същото "Ауди А3" в ЕС. Най-ниската е във Великобритания - 15 748 евро с данъците.
Най-сериозните намаления на новите коли са извън еврозоната. В Латвия те са с 14,7%, в Естония - с 14,2%, в Чехия - с 13%, във Великобритания - с 9,7%, където се включват и 2,5% намаление на ДДС. В еврозоната най-много са спаднали цените на колите в Словакия - с 10,9%, Финландия - със 7,3% и Словения - с 4,6%. Само в Румъния реалните цени са се повишили с 3,7%.
Докладът отбелязва и широките ценови разлики за едни и същи марки и класове автомобили в различните държави. Те достигат до 32,7% от цената преди данъци и такси за "Пежо" 206 и 207, до 25,8% за "Фолксваген Голф", до 12,8% за "Мерцедес С класа" и цели 39% за "Пежо" 407.
Причината е икономическата криза, която свали търсенето и принуди производители и търговци да намалят цените, а някои държави да отрежат ДДС. Излиза, че е по-евтино човек да купи "Ауди А3" (2,0 TDI) в Англия (13 411 евро без ДДС), отколкото в България (20 310 евро без ДДС).
Новите автомобили са поевтинели средно с 3,1% в ЕС за периода на доклада, който сравнява цените на колите на 1 януари т. г. и година по-рано. Намаление се наблюдава в 23 от общо 27 страни членки.
За това време споменатото "Ауди А3" във Великобритания е поевтиняло с близо 21 на сто, у нас е поскъпнало с 19,8 процента. Към 1 януари същата кола в Швеция е струвала 13 232 евро без данъци и 17 053 евро с налозите. В България цените са съответно 20 310 евро (без данъци) и 24 657 евро (с данъци). В момента обаче у нас върви промоция с цени от 34 570 лв. за "Ауди А3".
В най-развития европейски пазар - Германия, цените са 19 652 евро (без) и 23 208 евро (с данъци). В Унгария аудито се продава за 15 656 евро (без) и 21 521 евро (с данъци). Румъния има същите цени като България, а в Полша са по-ниски: 18 967 евро (без) и 23 901 евро (с данъци).
Заради тежките налози в Дания (над 200 процента) разликата между цените без и с данъци са фрапиращи - 15 035 евро и 40 325 евро. Това е и най-високата крайна цена за същото "Ауди А3" в ЕС. Най-ниската е във Великобритания - 15 748 евро с данъците.
Най-сериозните намаления на новите коли са извън еврозоната. В Латвия те са с 14,7%, в Естония - с 14,2%, в Чехия - с 13%, във Великобритания - с 9,7%, където се включват и 2,5% намаление на ДДС. В еврозоната най-много са спаднали цените на колите в Словакия - с 10,9%, Финландия - със 7,3% и Словения - с 4,6%. Само в Румъния реалните цени са се повишили с 3,7%.
Докладът отбелязва и широките ценови разлики за едни и същи марки и класове автомобили в различните държави. Те достигат до 32,7% от цената преди данъци и такси за "Пежо" 206 и 207, до 25,8% за "Фолксваген Голф", до 12,8% за "Мерцедес С класа" и цели 39% за "Пежо" 407.
