Днес НКЖИ приключи официално изпълнението на проекта за реконструкция на жп линията в участъка Първомай-Свиленград. На събитието присъства генералният директор на НКЖИ инж. Милчо Ламбрев, както и представители на областната и местната администрация на Хасково. Общата стойност на Позиция 1 „Димитровград – Харманли“ възлиза на 136 млн. лева без ДДС.

Реализираният проект “Реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив – Свиленград, фаза 2: Първомай - Свиленград” обхваща приблизително 150 км железен път, на общата стойност на разработката е 867 млн.лв. изграждане на контактна мрежа, тягови подстанции, системи за сигнализация, телекомуникации и радиоуправление, малки и големи съоръжения, които да позволяват бъдещо удвояване на цялата линия. С рехабилитацията на железопътния участък е постигната една от основните цели на проекта - подобряване на железопътната инфраструктура с оглед повишаване на скоростта за движение на пътнически влакове до 160/200 км/ч, а на товарните - до 120 км/ч.

12 минути. За толкова време областният управител на Хасково Станислав Дечев измина пътя с влак от Димитровград до Симеоновград по новата скоростна жп линия. Заедно с представители на транспортното министерство, генералният директор НКЖИ инж. Милчо Ламбрев и представител на изпълнителя „Терна“ АД Александрос Михайлидис, областният се качи на трена в Димитровград в 11.48 ч. и слезе от него на гарата в Симеоновград точно в 12 часа.

По това време се състоя и официалната церемония по откриването на новата гара, която бе осветена от архиерейският наместник Георги Тодев, и беше прерязана лентата за отсечката. „Горд съм, че имам частта да обява проекта за завършен – каза инж. Ламбрев -спешното реализиране на този проект стана възможен благодарение на много хора - от инженери до редовите работници, за което ви благодаря“, обърна се към присъстващите на гарата инж. Ламбрев. И посочи, че приключването на този проект и опитът, набран покрай него, е голяма крачка за доближаване до националния транспортен приоритет до 2020-2022 година да бъде изпълнено и направлението: сръбско-българска граница, през София, Пловдив, Бургас и до турската и гръцката граница, като по този начин ще бъде завършен първият високоскоростен коридор у нас.

Ламбрев припомни, че линията от Пловдив до Свиленград, която минава през Димитровград, е построена преди Освобождението на България, реконструирана е във времето 1968-1970 година.

Но освен като гара с модерен облик, пътническата станция в града може да се превърне и в културно-историческа забележителност, тъй като през 1875 година на жп гарата работи като телеграфист Захари Стоянов.

Затова от общината имат идея на новата гара да сложат витрини със снимки и информация за живота на спирката от онова време.

За историческия факт днес напомня табела, която е монтирана на перона.

Точно в 12 часа днес изпънатият като струна ръководител-движение вдигна стоп палката за влака, с който пристигнаха официалните гости.

„По новата отсечка ще се пътува по-удобно, по-лесно и по-безопасно“, казва при тръгването на влака Емил.

Красимира Славова