Дефектиралата магистрала Марица край пътен възел Димитровград е почти като нова, нахвалиха я благодарни шофьори, успели днес за пръв път от седмица да минат по аутобана. От огромната дупка, образувала се в резултат на слягания по пътното платно, не е останал и помен. След 7-дневен денонощен ремонт, отсечката е изцяло ремонтирана в ширина и дълбочина и е проходима и в двете посоки. Припомняме, че от началото на седмицата АПИ нагъна изпълнителя Пътища АД Пловдив да прави „калибриране на дилатационни фуги“, макар че магистралата изглеждаше не некалибрирана, а пропаднала. Според Пътното това било резултат от преовлажняване на насипа и проблема бил ограничен до 2-3 метра. В действителност ударните ремонти засегната може би 2 хиляди квадратни метра и принудиха държавната Агенция да удължава три пъти срока за ремонта. Той приключи снощи в 24 часа а магистралата стана проходима два часа по-късно.

Макар че изглежда като изкаран от кутия, аутобана остави подозрения в преминаващите го шофьори. „Такава хубава дупка беше, чакаме я отново“ с хаплива ирония коментира Тенчо Стоименов от Стара Загора, който днес дойде до Хасково откъм София, използвайки ремонтираната магистрала. Според него правенето през куп за грош е характерно за строителите на магистралите, а липсата на внимание към контрола и пропускането на множество детайли по строителството, компрометира трайността на новите строежи. Шофьорът и неговите колеги още бяха набрали на Пътното заради липсата на всякаква адекватна организация на движението по време на ремонта. „ При условие че съобщават по медиите че ще е отворена в четвъртък/ тогава бе първия срок б.а.|/ а не го правят, най-нормалното нещо бе да сложат отцепка още на магистрала Тракия. Не да отбиваме, а после да ни връщат“ гневеше се шофьора. Че са попадали в капана на ремонта свидетелстват и други шофьори. Според тях организацията на движението е била никаква и това допълнително е затруднило трафика по и без това натовареното направление София-южната граница. По стар обичай от АПИ не дават никакъв друг коментар по проблема освен два реда на електронната си страница, че е възстановено движението по проблемния участък. Никой не казва ще има ли санкция за строителя за некачествения му строеж, довел до колапс на аутобана само 3 месеца след като бе открит. Припомняме че АМ Марица глътна 160 млн лева предимно европейски пари, но имаше и национално съфинансиране, осигурено разбира се от парите на данъкоплатците. Които заслужаваха поне обяснение, как и за какво се разходват техните средства.

Г.Христов