Автомагистрала Марица остава затворена и днес въпреки тържественото обещание на Агенция пътна инфраструктура да отвори аутобана НЕ по-късно от 12 часа на 20-ти февруари събота. Проверка на място в района на 36-ти километър от отсечката Димитровград-Оризово показа, че там още се работи, та пушек се вдига. И няма дори идея да се отваря аутобана, въпреки обещанието. То между другото бе второ за АПИ. Първият срок за оправяне на проблемите по пътя бе четвъртък 18 часа. От понеделник дотогава бе първоначалното време, в което трябваше да приключи ремонтът на „2-3 метра” слегнал се от снеготопене и преовлажняване път. Процедурата бе наречена „калибриране на дилатационни фуги” и бе представена като рутинна. Обаче явно не е. В четвъртък проблемният участък бе разкопан в няколко метра дълбочина и на площ от стотици квадратни метри. Работеше се денонощно, за сметка на изпълнителя Пътища АД Пловдив, но напредъкът не изпревари крайния срок. Отиването на място показа че работниците тепърва са започнали полагането на асфалта, а поне според стандарта трябва да има 7 слоя на покритието плюс асфалтоизносващ слой.
Опитът да разберем кога пътят, заради който шофьорите плащат 97 лв винетки ще бъде готов, срещна почти неандерталска реакция. Неидентифицирани служители на фирмата изпълнител и наетите от нея охранители застанаха като Матросовци с телата си пред обективите, зер да не се снима на какво дередже им е обекта. После направиха шпалир около репортерите в желанието да ги изхвърлят от строежа. Предлогът бе благовиден- да не пострадат от щуращите се наоколо багери и фадроми, все едно някоя машина умишлено ще тръгне да ги гази или журналистите ще се навират по-желание под веригите й. Такава опасност не съществуваше, защото поназнайващите нещо за безопасност представители на медиите бяха далеч от строителната площадка. Но пък строителите поназнайваха нещо за оптиката на фотоапаратите и бяха заложили отцепката на над 100 метра от самия строителен обект.
Крамолата на която държавна служба подложи държавни служители/някои от медиите бяха такива/ се разигра на фона на импотентното държание на пътностроителни шефове. Според работниците, на обекта бъка от тях. Обаче нито един не се появи пред репортерите дори да ги напсува. За целта бяха използвани редови работарки трепещи се за едната заплата. Така служителите от АПИ се скриха от дълга си да кажат на обществото кога ще може да използва пътя строен и с пари на данъкоплатците, а строителната фирма абдикира от професионализма си, след като на обикновения въпрос „какъв е проблема че сроковете не бяха спазени” отговори с мучащото „Ни знам”. Явно това е отговорът и на въпроса защо завършената само преди три месеца магистрала пропадна безславно при първия дъжд.
АМ Марица Лот 1 в участъка си около село Добрич се „слегна” още миналата седмица, но повечето шофьори караха и псуваха без да се оплакват разчитайки, че някой ще види проблема и ще го оправи. Понеже това не се случи, читатели на Haskovo.net се обърнаха към медията ни със сигнал придружен със снимки на слягането. Реакцията на АПИ бе като от времената на развития социализъм- медиите бяха заклеймени, че лансират инсинуации, всяват паника и заблуждения. После с половин уста признаха че има проблем/ обаче дребен/ и затвориха магистралата за ремонт. Чийто край явно се отлага за неопределено време, понеже на електронната страница на АПИ няма указан нов краен срок. Там все така си пише, че затварянето на магистралата е само до 12 часа днес. Не им вярвайте.
Г.Христов
