Хасково е задавен от коли паркирани с месеци понякога и с години по улици и паркинги. Зарязаните автомобили по правило са в окаяно състояние и повече се покриват с етикета трошка. Някои от колите може би са в движение, но има и такива с ръждясала, направо разпаднала се ходова част, която си личи че отдавна не е била експлоатирана, твърдят хасковлии от Орфей, кото е квартала най-пострадал от изоставени автомобили. Там даже имало коли на които са свалени гуми, джанти и други ценни чаркове, а останалото е подпряно на трупчета из междублоковите пространства.  Остатъците от коли често пречат на камионите за извозване на смет и нта маневриращи и паркиращи коли в района. Капацитетът на някои паркинги е намален значително от трошки, роптаят потърпевшите.

За малко повече от месец от началото на тази година община Хасково е зарита с десетки сигнали за изоставени коли, съобщиха от пресслужбата на кметството. Последният случай бил от тази сутрин, когато съседи от ул. Кирил и Методий изревали срещу зарязана отпреди зимата трошка в междублоково простраство. Не стига че автомобилът бил изоставен ами и бил паркиран по толкова неук начин, че заемал две паркоместа вместо едно, оплакват се съседи, които придружили сигнала си до общината със снимка. Обръгнали на подобни оплаквания оттам пренасочили оплакването  към общинската служба КОРЗ, чиято е оторизирана да се справи с проблема. Той обаче е комплициран благодарение на комплицираното ни законодателство. Трошката може и да векува от години на някой паркинг, но контролния орган трябва да издири собственикът и да му даде предписание в 14 дневен срок да разкара колата си. И тук започва Голготата, защото собственикът обикновено е неоткриваем. Някои от тези коли са продавани и препродавани по няколко пъти и се случва така, че последният известен собственик е в чужбина. Нерядко изоставената кола е вписана като служебна на отдавна несъществуваща фирма, а понякога била собственост на починал човек. Част от зарязаните автомобили пък са били обявени за откраднати, споделиха горчив опит хора от Общинска поцилия, която не един и два пъти си е имала работа с проблема. През 2012-та година например общината организира кампания по елиминирането на ръждивите автоостатъци от хасковските улици и паркинги в изпълнение на новата Наредба за условията и реда за намаляване на замърсяването от излезли от употреба МПС-та. Общинските служби настървено се юрнаха да разчистят изоставените коли, като  преброяването стигна до 50 и повече такива. Намерените собственици обаче бяха 5 и по-малко. Нямаха и никакъв стимул да се явяват защото ги очакваха солени глоби. За физическите лица те са от 150 до 500 лв, а за юридическите -от 1 500 до 5000 лв. Заплахата че МПСще бъдат принудително преместени и предадени за разкомплектоване не свърши никаква работа, защото при неустановен собственик едно такова действие на общината би било подсъдно. Притежателят спокойно би осъдил общината за злоупотреба с чужда собственост разясниха проблема юристи. Въпреки това настоящата администрация твърдо е решила да се справи с проблема и се закани, че ако собствениците на занемарените возила не си решат проблема с тях, до края на февруари вечеа ще има глобени.

Г.Христов